Menos casos Mejores resultados (Es) 
Todos hemos oído hablar de esas cláusulas de "caso fortuito" o "doctrina de emergencia" que pueden librar de culpa a alguien que probablemente debería ser considerado responsable de algún desastre u otro. Y seguramente, un accidente de coche provocado por el resplandor del sol debe entrar en esa categoría, ¿verdad? ¿Qué es más un acto de Dios que el sol? Bueno, un Syracuse,... leer más
Categoría: Seguridad al volante
Mito al volante #5: Parar ante vehículos de emergencia
Mito nº 5 - Reducir la velocidad o apartarse un carril de los vehículos de emergencia parados es sólo por cortesía, pero no es una ley. Bueno, aquí está la cosa; en realidad es la ley en Oregon y ha sido desde hace unos años. La ley se promulgó como reacción a una serie de horribles... leer más
Driving Myth #4: Use of Turning Lanes
Myth No. 4: I can use the left turn lane (or designated center turn lane) as a merging lane or as a lane of travel to get up to my anticipated turning point. This could rank as among the most highly abused of our five Portland driving myths. The incorrect use of left turn lanes… leer más
Driving Myth #3: Bicycles on the Sidewalk
Myth No. 3: I can ride my bicycle on a sidewalk just the same as riding on the street. Here we have another great source of Portland arguments and displays of verbal versatility. Portland pedestrians frequently voice their opinion that there should be a law protecting them from cyclists using sidewalks. Well, there is such… leer más
Driving Myth #2: Pedestrian Right of Way
Myth No. 2: As a pedestrian, I ALWAYS have the right of way over motor vehicles. As well as leading to unseemly arguments and the occasional use of language best left to very, very bad movie scripts, this myth has also led to far too many serious accidents between pedestrians and vehicles. As Portland personal… leer más
Driving Myth #1: Yellow Lights
Myth No. 1: The light was yellow, so it was ok for me to speed up to make it through in time. This particular “urban legend” leads to a large number of T-bone type crashes at busy Portland intersections every year. Yet there is a very specific Oregon statute dealing with this issue. ORS 811.265… leer más
Un nuevo estudio sobre neumáticos revela un sorprendente impacto financiero
¿Qué presión deben tener los neumáticos de su vehículo? ¿Deben tener los neumáticos delanteros la misma presión que los traseros? ¿Cómo saber si el dibujo de los neumáticos es insuficiente para conducir con seguridad? ¿Es realmente malo tener los neumáticos poco inflados y, en caso afirmativo, por qué? La Asociación de Fabricantes de Caucho (RMA)... leer más
Talking Cars….Futuristic Dream or Current Safety Device?
It’s fair to say that most of us, whether we admit it or not, talk to our cars at some stage or another. Often, this is to express irritation or frustration with a perceived slight the vehicle has committed, like failing to start on a bitterly cold morning, or stalling in heavy traffic, or failing… leer más
Los adolescentes no denuncian las distracciones al volante
Las personas que han resultado heridas por conductores que estaban hablando o enviando mensajes de texto por el móvil cuando se produjo la colisión son cada vez más frecuentes en los despachos de los abogados de accidentes por conducción distraída de Portland. Si la información que se acaba de publicar sobre los adolescentes y un estudio de conducción distraída son indicios de lo que está por venir en los próximos años, un... leer más
Actualizaciones sobre lesiones médicas en Oregón: Mayo 2012
El desarrollo de escáneres que utilizan dosis de radiación del tamaño de un niño; dar un nuevo nombre a una vieja aflicción, y las propuestas de atención médica de Oregón que atraen la atención nacional son historias que un abogado de lesiones médicas de Oregón considera que vale la pena actualizar. El mes pasado se produjeron novedades en las tres áreas. Nuevas normas sobre tomografías computarizadas y... leer más
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