{"id":7002,"date":"2011-12-19T08:19:14","date_gmt":"2011-12-19T16:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/?p=7002"},"modified":"2022-04-04T15:32:31","modified_gmt":"2022-04-04T15:32:31","slug":"enforce-sidewalk-bicycling-laws","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/es\/enforce-sidewalk-bicycling-laws\/","title":{"rendered":"Portland har\u00e1 cumplir las leyes sobre el uso de la bicicleta en las aceras"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\">Portland ha sido conocida durante mucho tiempo como una ciudad donde much\u00edsimas personas usan bicicletas para una amplia variedad de prop\u00f3sitos: para ir al trabajo, para conocer lugares tur\u00edsticos, para proteger el medio ambiente y, por supuesto, para hacer ejercicio. Lamentablemente, el n\u00famero cada vez mayor de ciclistas ha generado problemas de seguridad para ciclistas, patinadores y peatones. Como <a href=\"\/es\/practice-areas\/bicycle-accidents\/\">Abogados de accidentes de bicicleta en Portland<\/a>, aplaudimos cualquier esfuerzo por aumentar la seguridad de ciclistas y peatones.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\">En un esfuerzo por mejorar la prevenci\u00f3n de accidentes de bicicleta en Portland, <strong>La comisionada de la ciudad, Amada Fritz, ha advertido que la Oficina de Polic\u00eda de Portland intensificar\u00e1 la vigilancia durante la temporada navide\u00f1a sobre ciclistas y patinadores que contin\u00faan usando las aceras del centro de la ciudad.<\/strong>. El Comisionado Fritz hizo el anuncio en una conferencia de prensa el mi\u00e9rcoles 7 de diciembre, y para el fin de semana, m\u00e1s de 80 ciclistas de Portland hab\u00edan recibido multas por incumplimiento de las normas, en lo que se describi\u00f3 como un conjunto concertado de \u201cmisiones de control en las aceras\u201d.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El Bur\u00f3 de Transporte de Portland (PBOT) se pronunci\u00f3 a favor de la comisionada. \u201cLas bicicletas que se mueven r\u00e1pido en las aceras representan un riesgo real para la seguridad de los peatones\u201d, dijeron en un comunicado emitido despu\u00e9s de la conferencia de prensa. La comisionada Fritz ha hecho frecuentemente declaraciones expresando preocupaci\u00f3n por el ciclismo y el skateboarding inseguros en Portland. De hecho, ha entrado en conflicto directo con grupos de ciclistas y patinadores, algunos de los cuales asistieron a la conferencia de prensa del mi\u00e9rcoles. Entre ellos se encontraban Margaux Mennesson, de la Bicycle Transportation Alliance, y Billy Meiners de PDX Downhill, un grupo de skateboarding.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><!--more-->La comisionada Fritz ha asignado la responsabilidad de la prevenci\u00f3n de accidentes de bicicleta en Portland directamente a los ciclistas. En agosto, dijo que no apoyar\u00eda la solicitud de financiaci\u00f3n federal de Portland para un sistema de bicicletas compartidas hasta que \u201cvea a los ciclistas usando las calles y aceras del centro de manera segura\u201d. Luego hizo lo que en ese momento se consider\u00f3 una declaraci\u00f3n muy controvertida, y que los entusiastas del ciclismo refutaron en\u00e9rgicamente, cuando dijo que frecuentemente ve\u00eda a ciclistas poniendo en peligro y acosando a los peatones. Continu\u00f3 dando un tir\u00f3n de orejas verbal a las organizaciones ciclistas al decir \u201c<strong>La comunidad ciclista parece hacer poco o nada para educar a los ciclistas o reducir estos comportamientos peligrosos.\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El alcalde Sam Adams emiti\u00f3 un comunicado que muchos habr\u00edan considerado m\u00e1s diplom\u00e1tico que el del Comisionado Fritz. Dijo que las aceras concurridas plantean una seria preocupaci\u00f3n de seguridad, una opini\u00f3n compartida por Vicki Herson de Elders In Action, quien tambi\u00e9n asisti\u00f3 a la conferencia de prensa del mi\u00e9rcoles. Inst\u00f3 a las personas que andan en bicicleta y patineta en el centro de Portland a mantenerse en las calzadas y dar a las personas mayores su propio espacio seguro en las aceras.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Mayor Adams continu\u00f3 diciendo que <strong>Hacer que las aceras y las carreteras sean m\u00e1s seguras era responsabilidad de todos los grupos.<\/strong> \u201cEstamos trabajando con la comunidad para enviar un recordatorio amistoso de que las aceras del centro son para peatones y no para ciclistas o patinadores\u201d, dijo.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Margaux Mennesson admiti\u00f3 que los ciclistas deben estar al tanto de las leyes que rigen el uso de las v\u00edas y aceras. Dijo que obedecer esas regulaciones era un factor clave en la prevenci\u00f3n de accidentes de bicicleta en Portland. Inst\u00f3 a los ciclistas a \u201cser considerados, obedecer la ley y andar de forma segura en la carretera... Es simplemente lo correcto\u201d.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Para enfatizar a\u00fan m\u00e1s la determinaci\u00f3n de la ciudad con respecto a <a href=\"http:\/\/bikeportland.org\/2011\/12\/07\/citing-safety-risks-city-to-step-up-enforcement-of-sidewalk-bicycling-law-63305\">aplicaci\u00f3n de las leyes de ciclismo<\/a>, se ha recordado a los ciclistas que Portland tiene una zona de exclusi\u00f3n de bicicletas para todas las aceras. Esta \u00e1rea se extiende al sur hasta Jefferson Street, al este hasta Naito Parkway, al oeste hasta NW 13th Street y al norte hasta NW Hoyt.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El teniente de la polic\u00eda de Portland, Eric Schober, record\u00f3 a los ciclistas y a los patinadores las sanciones a las que se enfrentan si son sorprendidos circulando por las aceras donde estas actividades est\u00e1n prohibidas. La multa habitual para un ciclista ser\u00eda una $182, que no es precisamente agradable, mientras que a quien sea sorprendido patinando en una acera del centro de la ciudad se le podr\u00eda imponer una $122. Toda la iniciativa se considera un intento de evitar conflictos entre peatones, ciclistas y skaters durante la ajetreada temporada festiva, cuando las aceras del centro suelen estar repletas de compradores.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Sean cuales sean las razones, los aciertos y las responsabilidades que rodean el tema del ciclismo y el skateboarding en las aceras, est\u00e1 claro que el Ayuntamiento ha decidido hacer lo que llama este \u201crecordatorio amistoso\u201d en nombre de los peatones que se han sentido cada vez m\u00e1s frustrados por la peligrosa pr\u00e1ctica de que la gente utilice las aceras como carriles para bicicletas. <strong>La prevenci\u00f3n de accidentes de bicicleta en Portland es del inter\u00e9s de todos, incluidos \u2014y quiz\u00e1s especialmente\u2014 los propios ciclistas.<\/strong> Las multas que se est\u00e1n imponiendo pueden, visto desde ese punto de vista, considerarse una forma de querer a rega\u00f1adientes. Los ciclistas han dicho que estar\u00edan contentos de usar carriles bici designados si no estuvieran bloqueados por veh\u00edculos mal estacionados o ignorados con frecuencia por los automovilistas en carreteras concurridas. Es poco probable que hayamos escuchado la \u00faltima palabra sobre este tema de todas las partes del debate.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portland es conocida desde hace mucho tiempo como una ciudad en la que un gran n\u00famero de personas utiliza la bicicleta para una gran variedad de fines: ir al trabajo, ver lugares de inter\u00e9s, proteger el medio ambiente y, por supuesto, hacer ejercicio. Lamentablemente, el creciente n\u00famero de ciclistas ha provocado problemas de seguridad para ciclistas, patinadores y peatones. 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