{"id":65646,"date":"2021-12-22T21:37:17","date_gmt":"2021-12-22T21:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/?p=65646"},"modified":"2022-02-15T21:38:07","modified_gmt":"2022-02-15T21:38:07","slug":"guide-to-oregon-bicycle-helmet-laws","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/es\/guide-to-oregon-bicycle-helmet-laws\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda sobre la legislaci\u00f3n de Oreg\u00f3n en materia de cascos de bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Andar en bicicleta es m\u00e1s popular que nunca en Oreg\u00f3n. Oreg\u00f3n es conocido por su belleza natural y su enfoque en proteger el medio ambiente. Muchas personas en Portland y en todo el estado han estado cambiando a bicicletas para sus viajes al trabajo y para hacer recados. Con tantos ciclistas en Oreg\u00f3n, es importante comprender las leyes relativas a las bicicletas. Muchas personas han preguntado si usar casco de bicicleta es obligatorio seg\u00fan la ley de Oreg\u00f3n. Expondremos las leyes de Oreg\u00f3n sobre cascos de bicicleta y discutiremos algunos de los problemas de seguridad importantes relacionados con andar en bicicleta.<\/p>\n<h3><b>\u00bfTengo que usar casco de bicicleta en Oreg\u00f3n?<\/b><\/h3>\n<p>Si un ciclista necesita usar casco, depende de su edad. Seg\u00fan\u00a0<a href=\"https:\/\/oregon.public.law\/statutes\/ors_814.486\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ORS 814.485<\/a>, Cualquier ciclista menor de 16 a\u00f1os debe usar casco si circula por una calle p\u00fablica o cualquier predio abierto al p\u00fablico. Los estacionamientos y los callejones se consideran p\u00fablicos. Para que una ubicaci\u00f3n se considere abierta al p\u00fablico, debe ser accesible y estar abierta al p\u00fablico en general para que puedan circular sus veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Los cascos son obligatorios para cualquier conductor o pasajero de bicicleta menor de 16 a\u00f1os. En resumen, cualquier ciclista de 16 a\u00f1os o mayor no est\u00e1 obligado a usar casco cuando no se encuentre en una calle p\u00fablica u otro predio donde el p\u00fablico en general pueda operar veh\u00edculos. Por ejemplo, un ciclista de 10 a\u00f1os estar\u00eda obligado a usar casco si estuviera circulando por una acera p\u00fablica en Portland. Sin embargo, el ni\u00f1o de 10 a\u00f1os no tendr\u00eda que usar casco al andar en bicicleta en la entrada de la casa de su familia.<\/p>\n<h3><b>Los pasajeros menores de 16 a\u00f1os deben usar casco<\/b><\/h3>\n<p>Un aspecto importante de la ley de cascos de bicicleta de Oreg\u00f3n que la gente a menudo pasa por alto involucra a los pasajeros de bicicletas. A las familias les suele gustar usar bicicletas de carga o bicicletas con portabeb\u00e9s, tambi\u00e9n llamadas triciclos de carga. El ciclista puede tirar de un triciclo de carga con sus hijos en un compartimiento con cremallera. Muchas personas no se dan cuenta de que los ni\u00f1os en el triciclo de carga o portabeb\u00e9s deben usar casco cada vez que el ciclista conduce el veh\u00edculo. En algunos casos, la ciudad o el condado en el que una persona anda en bicicleta tiene leyes de cascos de bicicleta m\u00e1s estrictas que las de Oreg\u00f3n. Por ejemplo, seg\u00fan el c\u00f3digo de la ciudad de Portland, todas las personas menores de 16 a\u00f1os deben usar casco en Portland.<\/p>\n<h3><b>Excepciones a la Regla General del Casco de Bicicleta<\/b><\/h3>\n<p>Existen algunas excepciones a la ley de cascos de bicicleta de Oreg\u00f3n. Incluso en situaciones en las que un ciclista u ocupante menor de 16 a\u00f1os opera en un \u00e1rea donde se requiere un casco, no estar\u00e1n obligados a usar un casco bajo estas circunstancias:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">El uso del casco violar\u00eda la creencia o pr\u00e1ctica religiosa de la persona<\/li>\n<li aria-level=\"1\">La persona que opera la bicicleta est\u00e1 operando un triciclo dise\u00f1ado para ser montado por ni\u00f1os, y<\/li>\n<li aria-level=\"1\">La persona que opera la bicicleta est\u00e1 operando un veh\u00edculo de tres ruedas no motorizado en una playa mientras la playa est\u00e1 cerrada al tr\u00e1fico de veh\u00edculos motorizados.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>\u00bfCu\u00e1les son las multas por violar la ley de cascos para bicicletas de Oreg\u00f3n?<\/b><\/h3>\n<p>ORS 814.485: Establece la multa por no llevar casco de bicicleta en $25.\u00a0 Cuando se sorprenda a un menor de 16 a\u00f1os sin llevar casco de bicicleta cuando deber\u00eda haberlo llevado, se le podr\u00e1 exigir que comparezca para pagar la multa. Alternativamente, se podr\u00e1 imponer una multa adicional al adulto a cargo. Cuando un menor de 11 a\u00f1os o menos infrinja la ley de cascos de Oreg\u00f3n, la multa deber\u00e1 imponerse al padre, tutor o cualquier otra persona que sea legalmente responsable de la seguridad y el bienestar del menor.<\/p>\n<p>Cuando un ni\u00f1o entre 12 y 16 a\u00f1os infringe las leyes del casco de bicicleta, la multa puede ser emitida a un adulto, similar al escenario anterior. Sin embargo, la multa puede ser emitida al propio ni\u00f1o. Un adulto puede ser acusado de infringir la ley del casco de bicicleta de Oreg\u00f3n cuando un ni\u00f1o menor de 16 a\u00f1os por el cual tiene responsabilidad legal es sorprendido manejando una bicicleta sin casco. No existe ning\u00fan elemento de intencionalidad o conocimiento en esta infracci\u00f3n. Como resultado, incluso si el adulto a cargo no sab\u00eda que el ni\u00f1o andando en bicicleta sin casco era una infracci\u00f3n, a\u00fan as\u00ed puede enfrentar cargos.<\/p>\n<p>Muchas personas le restan importancia a la sanci\u00f3n por andar en bicicleta sin casco. Al fin y al cabo, se trata de una multa modesta de $25. Sin embargo, enfrentarse a un cargo por infringir la ley de uso de casco para ciclistas de Oreg\u00f3n puede suponer una molestia indeseada. Una persona que infrinja la ley por primera vez no est\u00e1 obligada a pagar la multa si puede demostrar, a satisfacci\u00f3n de la autoridad competente, que el ciclista menor de edad lleva casco protector.<\/p>\n<p>El c\u00f3digo vehicular de Oreg\u00f3n tambi\u00e9n contiene una disposici\u00f3n que proh\u00edbe el uso de evidencia de no usar casco en un juicio civil cuando un ciclista o pasajero es herido o muere, y cuando la v\u00edctima o la familia de la v\u00edctima buscan indemnizaci\u00f3n. Supongamos que un conductor ebrio choca con un ciclista que deber\u00eda haber estado usando casco, pero no lo hizo, y el ciclista muere. El ciclista ten\u00eda 15 a\u00f1os en el momento de su muerte. Su familia decide presentar una demanda por lesiones personales contra el conductor ebrio que caus\u00f3 el accidente. El conductor ebrio no puede usar el hecho de que el ciclista no usara casco en su contra en el tribunal para evitar pagar una compensaci\u00f3n al demandante.<\/p>\n<h3><b>\u00bfPor qu\u00e9 los ciclistas deber\u00edan usar casco?<\/b><\/h3>\n<p>\u00bfHa sufrido lesiones en un accidente de bicicleta en Portland? \u00bfLe interesa saber m\u00e1s sobre su derecho a una compensaci\u00f3n? Si es as\u00ed, DuBois Law Group est\u00e1 aqu\u00ed para ayudarle. P\u00f3ngase en contacto con nuestros abogados de lesiones personales de Portland hoy mismo para programar su consulta inicial gratuita y obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros servicios legales.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Montar en bicicleta es m\u00e1s popular que nunca en Oreg\u00f3n. Oreg\u00f3n es conocido por su belleza natural y su preocupaci\u00f3n por proteger el medio ambiente. Mucha gente de Portland y de todo el estado se ha pasado a la bicicleta para desplazarse al trabajo y hacer recados. 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