{"id":11560,"date":"2012-07-09T14:14:09","date_gmt":"2012-07-09T21:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/?p=11560"},"modified":"2025-08-16T17:46:53","modified_gmt":"2025-08-17T00:46:53","slug":"health-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/es\/health-helmet\/","title":{"rendered":"Bicicletas: Bueno para la salud... siempre que se lleve casco"},"content":{"rendered":"<p>Portland ha sido nombrada frecuentemente como la ciudad m\u00e1s amigable para ciclistas en Estados Unidos, y el n\u00famero de personas que usan dos ruedas no motorizadas para moverse por la ciudad aumenta cada a\u00f1o. Los beneficios en t\u00e9rminos de salud, un impacto positivo en el medio ambiente y una reducci\u00f3n del impacto de los astron\u00f3micos precios de la gasolina no deben subestimarse.<\/p>\n<p>Por supuesto, el aumento en el n\u00famero de bicicletas en las calles tambi\u00e9n ha llevado a un aumento correspondiente en el n\u00famero de lesiones relacionadas con bicicletas. Un estudio reciente revel\u00f3 algunos v\u00ednculos interesantes entre el comportamiento de los ciclistas y los tipos de lesiones que sufren en accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>El informe fue emitido por Doctors Health Press, una organizaci\u00f3n que publica frecuentemente boletines, informes y libros sobre salud natural. No sorprendentemente, quiz\u00e1s, los beneficios para la salud de los ciclistas fueron numerosos. El estudio demostr\u00f3 que andar en bicicleta regularmente:<\/p>\n<ul>\n<li>Es una forma efectiva de prevenir enfermedades como la diabetes y las cardiopat\u00edas.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ofrece a los ciclistas un excelente entrenamiento cardiovascular<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Protege articulaciones, tendones y m\u00fasculos, particularmente en personas mayores, del impacto y el estr\u00e9s que sufren al realizar ejercicios m\u00e1s tradicionales como correr, trotar, jugar tenis, baloncesto y otros deportes de alto impacto.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Los cascos deben usarse correctamente para ser efectivos<\/strong><\/p>\n<p>El informe tambi\u00e9n arroj\u00f3 algunos datos interesantes con respecto a la relaci\u00f3n y prevalencia del uso correcto del casco por parte de los ciclistas, en relaci\u00f3n con factores como la edad, el g\u00e9nero, el lugar de conducci\u00f3n e incluso con qui\u00e9nes montaban y el ingreso familiar promedio del vecindario.<\/p>\n<p>Una cosa en la que todos los expertos coincidieron, por supuesto, fue que usar casco de bicicleta es crucial para reducir los niveles de lesiones graves y muertes entre los ciclistas. Sin embargo, un hallazgo sorprendente del estudio de Doctors Health Press fue que la forma en que se usa el casco es casi tan importante como el uso del casco en s\u00ed. En esta \u00e1rea, se encontr\u00f3 que la mayor\u00eda de los ciclistas en todos los grupos de usuarios presentaban deficiencias.<!--more--><\/p>\n<p>En el \u00e1rea del uso correcto del casco, los resultados del estudio mostraron que:<\/p>\n<ul>\n<li>Del total de ciclistas observados durante el estudio, el 60 por ciento llevaba casco de bicicleta aprobado, lo que significa que cuatro de cada 10 no usaban casco.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Un total del 15.3 por ciento de los ciclistas que usaban casco utilizaban los cascos incorrectamente o utilizaban un casco que no era para bicicleta.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Los adultos son casi tan malos como los ni\u00f1os en cuanto a usar el casco demasiado atr\u00e1s en la cabeza. El estudio mostr\u00f3 que el 53 por ciento de los ni\u00f1os tienden a usar su casco demasiado atr\u00e1s, pero lo mismo ocurre con el 51 por ciento de los adultos.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Los adolescentes que usan casco tienen una peligrosa tendencia a no abrocharse las correas, lo que vuelve a esa pieza de equipo de protecci\u00f3n pr\u00e1cticamente in\u00fatil en caso de una colisi\u00f3n o ca\u00edda de la bicicleta.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Cuando se tienen en cuenta todos los factores, el 76 por ciento de los ciclistas adultos no usan casco o lo usan incorrectamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Cascos: La Mejor Manera de Protegerte<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La pregunta m\u00e1s obvia que hacen los expertos es: \u201c\u00bfPor qu\u00e9 una persona que usa una bicicleta correr\u00eda el riesgo? \u00bfPor qu\u00e9 no usar\u00edan un casco apropiado y aprobado cada vez que salgan en bicicleta?\"<\/p>\n<p>La pregunta cobra mayor relevancia cuando se tienen en cuenta las estad\u00edsticas relacionadas con las mayores posibilidades de supervivencia de un ciclista en un accidente si usa casco. La parte final del estudio analiz\u00f3 algunos de los beneficios de usar casco de bicicleta y las razones por las cuales algunas personas eligen no hacerlo. Los hallazgos mostraron que:<\/p>\n<ul>\n<li>El uso correcto de cascos reduce significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza y el cerebro en accidentes de bicicleta.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Adem\u00e1s, son el mejor aliado de un ciclista para protegerse de:<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Conmociones cerebrales y cr\u00e1neos fracturados<\/li>\n<li>Una variedad de lesiones en el cuello<\/li>\n<li>Fracturas y otras lesiones en la cara y mand\u00edbula<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Cuando se trata de no usar casco, el alcohol es doblemente peligroso. Los ciclistas bajo la influencia del alcohol no solo toman la decisi\u00f3n de no usar casco con mayor frecuencia, sino que el alcohol tambi\u00e9n promueve comportamientos de riesgo que pueden provocar lesiones graves o algo peor.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Finalmente, el estudio revel\u00f3 que el uso incorrecto del casco provoca que las lesiones sufridas sean m\u00e1s graves y mucho m\u00e1s probables que si el casco se utiliza seg\u00fan lo previsto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Usar casco al andar en bicicleta por Portland no es solo una buena idea, es esencial para mejorar tus posibilidades de sobrevivir a un accidente. Este estudio tambi\u00e9n muestra que usar el casco correctamente es en realidad tan importante como tener el casco puesto.<\/p>\n<p>Como Portland tiene tantos miles de bicicletas en sus calles todos los d\u00edas, la ciudad tambi\u00e9n ve su parte justa de colisiones entre bicicletas y otros veh\u00edculos. A menudo, los ciclistas sufren lesiones graves en accidentes que no fueron su culpa, y el problema es que, en cualquier accidente entre un ciclista y un veh\u00edculo motorizado, el ciclista siempre pierde, sin importar de qui\u00e9n fue la culpa del accidente.<\/p>\n<p>Si te lesionaste en un accidente de bicicleta que no fue tu culpa, podr\u00edas tener motivos para presentar un reclamo por lesiones personales contra el conductor responsable o incluso contra la ciudad si tu accidente fue causado por un carril o intersecci\u00f3n para bicicletas inseguros. Se aplican plazos estrictos, por lo que si tienes alguna duda sobre tus derechos seg\u00fan la ley de Oreg\u00f3n, contacta a un abogado con experiencia. <a href=\"\/es\/practice-areas\/bicycle-accidents\/\">Portland abogado de accidente de bicicleta<\/a> para una consulta gratuita. Podr\u00e1n responder a tus preguntas y explicarte la mejor manera de recuperar tus gastos m\u00e9dicos, ingresos perdidos y obtener una indemnizaci\u00f3n por tus sufrimientos y dolores.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portland ha sido nombrada con frecuencia la ciudad m\u00e1s amiga de las bicicletas de Estados Unidos, y el n\u00famero de personas que utilizan dos ruedas no motorizadas para desplazarse por la ciudad aumenta cada a\u00f1o. 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