{"id":10622,"date":"2012-05-02T08:47:08","date_gmt":"2012-05-02T15:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/?p=10622"},"modified":"2025-08-16T18:09:23","modified_gmt":"2025-08-17T01:09:23","slug":"new-fmcsa-medical-examiners","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/es\/new-fmcsa-medical-examiners\/","title":{"rendered":"Nueva Regla Final de la FMCSA para M\u00e9dicos Certificar\u00e1 a los Examinadores"},"content":{"rendered":"<p>Una nueva norma de la FMCSA para m\u00e9dicos examinadores es un paso importante para ayudar a mejorar la seguridad vial. Las nuevas regulaciones representar\u00e1n un gran cambio con respecto a la legislaci\u00f3n existente que permite a cualquier m\u00e9dico examinador con licencia estatal realizar ex\u00e1menes de salud a todos los conductores de camiones comerciales interestatales.<\/p>\n<p>Para el 1 de junio, la nueva regla de la Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) para m\u00e9dicos examinadores comenzar\u00e1 a tener efecto, y para el 21 de mayo de 2014, todos <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">los m\u00e9dicos que realicen chequeos m\u00e9dicos a los conductores de camiones requerir\u00e1n capacitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n espec\u00edficas<\/span><\/span>. Las nuevas regulaciones tambi\u00e9n se aplicar\u00e1n a los m\u00e9dicos forenses que realicen chequeos de salud a los conductores de autobuses interestatales.<\/p>\n<p><strong>Lo que est\u00e1n intentando lograr<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan el Secretario de Transporte Ray LaHood, la FMCSA est\u00e1 dise\u00f1ada para lograr una serie de objetivos. Estos incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>La creaci\u00f3n de una base de datos nacional en l\u00ednea de todos los m\u00e9dicos forenses que hayan completado el proceso de certificaci\u00f3n de la FMCSA<\/li>\n<li>Proporcionar un marco para que los m\u00e9dicos forenses comprendan plenamente las demandas f\u00edsicas espec\u00edficas requeridas para operar un cami\u00f3n grande o un autob\u00fas de larga distancia, y que realicen sus ex\u00e1menes en consecuencia.<\/li>\n<li>Mejora de la seguridad vial para todos los usuarios de la v\u00eda p\u00fablica (la m\u00e1xima prioridad en toda la operaci\u00f3n, seg\u00fan el Secretario LaHood), y especialmente de los accidentes y las lesiones y muertes personales relacionadas con los accidentes de camiones y autobuses comerciales.<\/li>\n<li>Establecer una forma unificada y sencilla de hacer seguimiento de los certificados m\u00e9dicos de los conductores<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><!--more-->C\u00f3mo funcionar\u00e1 la nueva regla de la FMCSA para los examinadores m\u00e9dicos<\/strong><\/p>\n<p>Dentro de los pr\u00f3ximos 30 d\u00edas, la FMCSA planea comenzar a implementar las nuevas regulaciones. Luego, para mayo de 2014, cada profesional de la salud que realice un examen m\u00e9dico a un conductor de cami\u00f3n o autob\u00fas interestatal deber\u00e1 estar capacitado, evaluado y certificado. La agenda de la FMCSA en su formato actual es:<\/p>\n<ul>\n<li>Para el 21 de mayo de 2012, todos los proveedores de atenci\u00f3n m\u00e9dica, conductores profesionales, empleadores y agentes y agencias de aplicaci\u00f3n de la ley, as\u00ed como el p\u00fablico en general, podr\u00e1n revisar los nuevos est\u00e1ndares de capacitaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de la FMCSA para los m\u00e9dicos examinadores.<\/li>\n<li>A partir del 21 de mayo de 2014, todo examinador m\u00e9dico certificado deber\u00e1 estar inscrito en la base de datos del Registro Nacional para poder ofrecer un examen legalmente reconocido. Cualquier examinador que no cumpla con los est\u00e1ndares federales especificados en ese momento ser\u00e1 eliminado del registro de examinadores m\u00e9dicos.<\/li>\n<li>Para la misma fecha \u201421 de mayo de 2014\u2014, todo conductor comercial de camiones y autobuses interestatales deber\u00e1 haberse sometido a un examen m\u00e9dico realizado por un examinador certificado incluido en la base de datos del Registro Nacional.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La FMCSA considera que el plazo proporcionado brinda a los profesionales de la salud una oportunidad suficiente para comenzar los preparativos para convertirse en examinadores certificados. Pueden empezar a registrarse en el sitio web del Registro Nacional este verano, y los centros de pruebas y capacitaci\u00f3n tambi\u00e9n tendr\u00e1n tiempo para preparar sus planes de estudio y recibir la aprobaci\u00f3n de la FMCSA, seg\u00fan un comunicado de prensa reciente.<\/p>\n<p><strong>Es un trabajo m\u00e1s grande de lo que podr\u00edas pensar<\/strong><\/p>\n<p>Los conductores de camiones y autobuses ya est\u00e1n obligados por la legislaci\u00f3n vigente a someterse a chequeos m\u00e9dicos regulares. Esta nueva norma de la FMCSA sobre m\u00e9dicos examinadores se enfoca m\u00e1s en asegurar que las personas que realizan los chequeos de salud sepan qu\u00e9 buscar y est\u00e9n al d\u00eda con las exigencias f\u00edsicas de la conducci\u00f3n de larga distancia.<\/p>\n<p>Cada a\u00f1o, los m\u00e9dicos forenses realizan m\u00e1s de tres millones de ex\u00e1menes de salud a conductores comerciales. El examen m\u00e9dico del Departamento de Transporte (DOT) busca una amplia variedad de condiciones que podr\u00edan afectar la capacidad de un conductor para operar de manera segura un veh\u00edculo excepcionalmente grande durante largos per\u00edodos de tiempo en carreteras desconocidas y en condiciones inh\u00f3spitas. Algunas de las cosas que los examinadores buscan incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Enfermedad cardiovascular<\/li>\n<li>Funci\u00f3n respiratoria<\/li>\n<li>Funci\u00f3n muscular<\/li>\n<li>\u00bfAlg\u00fan impedimento en la vista?<\/li>\n<li>Dificultades auditivas<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tal como est\u00e1n las cosas, todo conductor comercial tiene que pasar un examen m\u00e9dico del DOT al menos cada dos a\u00f1os para obtener un certificado m\u00e9dico v\u00e1lido. Este es un requisito legal y sin \u00e9l, un conductor no puede mantener su licencia de conducir comercial ni seguir conduciendo un cami\u00f3n o autob\u00fas comercial. Es poco probable que estas reglas cambien en el futuro.<\/p>\n<p>El objetivo final de la nueva regla definitiva de la FMCSA para los examinadores m\u00e9dicos es salvar las vidas tanto de los conductores profesionales como de las personas que comparten las carreteras con ellos, no imponer m\u00e1s burocracia a los camioneros que ya se encuentran bajo mucha presi\u00f3n, seg\u00fan la administradora de la FMCSA, Anne S. Ferro. \u201cLos conductores de camiones y autobuses merecen examinadores m\u00e9dicos altamente capacitados que piensen primero en la seguridad. Al hacer que los examinadores m\u00e9dicos rindan cuentas por altos est\u00e1ndares de pr\u00e1ctica, elevamos el nivel de seguridad y salvamos vidas a trav\u00e9s de una mayor seguridad para los conductores comerciales...\u201d, dijo Ferro.<\/p>\n<p>Los abogados de lesiones personales de Portland han recibido con agrado la nueva iniciativa, afirmando que todo lo que contribuya a aumentar la seguridad vial debe ser aceptado. Son plenamente conscientes de la alarmante incidencia de lesiones personales graves que ocurren cuando un coche particular es golpeado por un cami\u00f3n comercial. El puro tama\u00f1o y potencia de un cami\u00f3n de larga distancia, o incluso un autob\u00fas, significa que es mucho m\u00e1s probable que el conductor y los pasajeros del coche sufran lesiones devastadoras que en otros tipos de accidentes de carretera.<\/p>\n<p>Si las nuevas regulaciones ayudan a aumentar la conciencia entre los examinadores m\u00e9dicos de los peligros de los conductores f\u00edsicamente incapacitados al volante de estos grandes y potentes veh\u00edculos, entonces son algo bueno. Por supuesto, los accidentes seguir\u00e1n ocurriendo. Los automovilistas, ciclistas y peatones de Oreg\u00f3n, lamentablemente, seguir\u00e1n sufriendo lesiones, mutilaciones o la muerte en colisiones con grandes veh\u00edculos comerciales mientras exista el tr\u00e1fico en las carreteras.<\/p>\n<p>Si ha sufrido una lesi\u00f3n por un cami\u00f3n o autob\u00fas comercial, presentar una reclamaci\u00f3n puede ser un proceso dif\u00edcil. \u00bfA qui\u00e9n demanda? \u00bfAl conductor? \u00bfA la empresa para la que trabaja? \u00bfA la empresa que fabric\u00f3 el autob\u00fas o cami\u00f3n, o podr\u00eda ser ahora al m\u00e9dico forense que consider\u00f3 apto al conductor para operar un veh\u00edculo cuando en realidad no lo estaba?<\/p>\n<p>Un buen<a href=\"\/es\/practice-areas\/trucking-accidents\/\"> Portland abogado de accidente de cami\u00f3n <\/a>tiene las respuestas a todas esas preguntas y m\u00e1s. Saben a qu\u00e9 tienes derecho y, lo que es m\u00e1s importante, saben c\u00f3mo conseguir la compensaci\u00f3n que mereces. Llama para una consulta gratuita antes de hablar con las compa\u00f1\u00edas de seguros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva regla del examinador m\u00e9dico de la FMCSA es un paso importante para ayudar a mejorar la seguridad vial. Las nuevas regulaciones representar\u00e1n un gran cambio con respecto a la legislaci\u00f3n existente que permite a cualquier examinador m\u00e9dico con licencia estatal realizar ex\u00e1menes de salud a todos los conductores de camiones comerciales interestatales. 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