{"id":10334,"date":"2012-04-11T08:17:15","date_gmt":"2012-04-11T15:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/?p=10334"},"modified":"2023-01-09T20:36:05","modified_gmt":"2023-01-09T20:36:05","slug":"auto-recalls-injury","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pdxinjurylaw.com\/es\/auto-recalls-injury\/","title":{"rendered":"Las recientes retiradas de autom\u00f3viles preocupan a los abogados especializados en lesiones causadas por autom\u00f3viles defectuosos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Con la cantidad de investigaci\u00f3n y desarrollo que se lleva a cabo antes de que cualquier veh\u00edculo salga al mercado, es sorprendente la cantidad de retiradas que ocurren. Un abogado de lesiones automovil\u00edsticas defectuosas expres\u00f3 recientemente su preocupaci\u00f3n por el gran n\u00famero de problemas de seguridad que hab\u00edan hecho necesario que los autom\u00f3viles fueran devueltos a los concesionarios para su reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>M\u00e1s de 1.3 millones de BMW llamados a revisi\u00f3n<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Desde Frankfurt, el hogar de uno de los modelos emblem\u00e1ticos de la industria automotriz, recientemente se supo que BMW se vio obligado a retirar del mercado a m\u00e1s de 1.3 millones de veh\u00edculos de dos gamas completas. De ese total, nada menos que 368,000 de los autos afectados de las Series 5 y 6, fabricados entre 2003 y 2010, se encuentran en Estados Unidos. Un abogado de lesiones automovil\u00edsticas defectuosas de Portland estima que hasta 5,000 de los BMW que se retiran del mercado se encuentran en Oreg\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El problema se deriva de una falla el\u00e9ctrica, aunque BMW sostiene que el defecto solo se ha encontrado en unos pocos autom\u00f3viles. Dicen que una cubierta del cable de la bater\u00eda ubicada en el maletero fue instalada incorrectamente. Los peligros potenciales incluyen que el autom\u00f3vil no pueda arrancar y posiblemente se incendie. Seg\u00fan BMW, han recibido varias quejas, pero dicen que nadie se ha accidentado ni ha resultado herido debido a la falla, que solo tardar\u00e1 unos 30 minutos en solucionarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Recalls de Toyota y Honda<em><br \/>\n<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Toyota ha tenido problemas bien documentados con una variedad de inconvenientes que han requerido el retiro de muchos de sus modelos. M\u00e1s recientemente, sin embargo, <strong><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">m\u00e1s de medio mill\u00f3n de Honda fueron retirados del mercado<\/span> <\/span><\/strong><strong>para arreglar un problema con el interruptor de los faros. <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Honda informa que los propietarios de 554,000 CR-V fabricados entre 2002 y 2004, y todos los Pilot 2003, tienen derecho a una inspecci\u00f3n y reparaci\u00f3n gratuitas si es necesario, del cableado de un interruptor de faro que se sabe que resulta en la p\u00e9rdida de los faros de luz baja. Si bien Honda tambi\u00e9n afirma que no se han reportado colisiones o lesiones como resultado directo de este defecto, un abogado de lesiones automovil\u00edsticas defectuosas afirm\u00f3 que la falla de los faros podr\u00eda resultar f\u00e1cilmente en colisiones catastr\u00f3ficas que causen lesiones graves o la muerte.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>M\u00e1s recollectos \u2013 Un problema prevalente<em><br \/>\n<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">A pesar de los millones invertidos en el dise\u00f1o de autom\u00f3viles y la alta automatizaci\u00f3n de su fabricaci\u00f3n, es dif\u00edcil entender por qu\u00e9 la mayor\u00eda de los fabricantes han tenido que retirar veh\u00edculos del mercado por diversos motivos, incluidos defectos potencialmente mortales. Sin embargo, las retiradas del mercado son mucho m\u00e1s comunes de lo que podr\u00edas pensar. Algunos de los ejemplos m\u00e1s recientes incluyen:<\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>El 13 de marzo de este a\u00f1o, Volvo retir\u00f3 m\u00e1s de 2.700 modelos S60 y XC60 nuevos, que hab\u00edan recibido una sobreaplicaci\u00f3n de una capa inferior de protecci\u00f3n mal mezclada, lo que podr\u00eda generar protuberancias r\u00edgidas, similares a car\u00e1mbanos, colgando del chasis del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>El mes anterior, Volvo tuvo que retirar del mercado m\u00e1s de 17.000 modelos S60, SC60, S80 y XC70 nuevos, porque el arn\u00e9s de cables del asiento debajo del asiento delantero podr\u00eda no haber sido sujetado correctamente. Cuando los asientos se mueven, el arn\u00e9s podr\u00eda ser jalado y desconectarse.<\/li>\n<li>Nissan se ha visto obligada a emitir un n\u00famero desproporcionado de avisos de retirada. Los veh\u00edculos y sus problemas incluyen:\n<ul>\n<li>o M\u00e1s de 8,100 Infiniti M45, fabricados en 2003 y 2004, que tienen un problema potencial en la placa de circuito que podr\u00eda hacer que el indicador de combustible muestre un nivel superior a la cantidad real de combustible en el veh\u00edculo.<\/li>\n<li>A fines de febrero, Nissan llam\u00f3 a revisi\u00f3n 23.531 unidades de Quest modelos 2011-2012. Debido a un problema de programaci\u00f3n de software, cuando el veh\u00edculo se mueve a baja velocidad o est\u00e1 en ralent\u00ed en una pendiente descendente con el tanque menos de un cuarto lleno, el motor podr\u00eda detenerse.<\/li>\n<li>El Infiniti Q45 de 2003 a 2005 fue llamado a revisi\u00f3n para modificar un conector de cableado defectuoso para la bolsa de aire montada en el asiento, lo que podr\u00eda resultar en que la bolsa de aire lateral no se desplegara en caso de una colisi\u00f3n lateral.<\/li>\n<li>Casi 80.000 Nissan Juke, Infiniti QX e Infiniti M de 2011 y 2012 fueron retirados del mercado para reemplazar los sensores de presi\u00f3n de combustible que no se hab\u00edan apretado seg\u00fan las especificaciones correctas.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n en febrero, poco menos de 3.000 Nissan Murano y Rogue modelo 2012, a\u00fan en inventario de concesionarios, fueron retirados del mercado para activar todos los sistemas de monitoreo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/li>\n<li>Un total de 976 Nissan Altima y Versa de 2012 tuvieron que reemplazar uno o ambos m\u00f3dulos de airbag de cortina lateral.<\/li>\n<li>A\u00fan en el a\u00f1o en curso, 36.608 modelos Versa nuevos con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica necesitaron el reemplazo de las perillas o ensambles de la palanca de cambios. Sin la reparaci\u00f3n, los veh\u00edculos podr\u00edan ser sacados de la posici\u00f3n de estacionamiento sin pisar el pedal del freno.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\">Toyota tambi\u00e9n emiti\u00f3 tres retiradas del mercado, por defectos que inclu\u00edan problemas con la desactivaci\u00f3n de airbags, fallos en las luces de freno, dificultades para sacar los veh\u00edculos del estacionamiento y fallos totales de arranque. Otros problemas inclu\u00edan el uso de propelentes incorrectos en los ensamblajes de los airbags, lo que podr\u00eda hacer que los airbags laterales o las cortinas no se desplegaran.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Subaru se vio obligada a retirar del mercado 275.000 modelos Forester de 2009 a 2012 para reemplazar los ensamblajes defectuosos de los cinturones de seguridad traseros centrales, que en algunos casos no permit\u00edan la sujeci\u00f3n segura de los sistemas de retenci\u00f3n infantil.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Otros fabricantes que emitieron retiradas del mercado solo en los \u00faltimos tres meses incluyen Ford, Chrysler, GM, Porsche y Dodge.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Claramente, los fabricantes de autom\u00f3viles tienen una dificultad considerable para que todos los aspectos del ensamblaje de veh\u00edculos sean correctos, a pesar de los m\u00faltiples millones de d\u00f3lares invertidos en investigaci\u00f3n y desarrollo. Los retiros son necesarios para corregir fallas inherentes, sin importar cu\u00e1ndo surjan. Sin embargo, los defectos en las mismas caracter\u00edsticas que est\u00e1n dise\u00f1adas para mantener seguros a los conductores y pasajeros pueden resultar en lesiones graves o la muerte.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Cuando un veh\u00edculo se mantiene adecuadamente, los frenos nunca deber\u00edan fallar, los conjuntos de direcci\u00f3n nunca deber\u00edan fallar, las bolsas de aire deber\u00edan desplegarse correctamente en caso de colisi\u00f3n y los faros deber\u00edan encenderse y apagarse sin problemas. Si usted o un miembro de su familia ha resultado herido porque el autom\u00f3vil en el que se encontraba ten\u00eda alg\u00fan defecto, no deber\u00eda tener que asumir las consecuencias financieras. Tambi\u00e9n deber\u00eda ser compensado por sus lesiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Los fabricantes de autom\u00f3viles pueden y deben ser responsables, y para enfrentarlos, deber\u00edas considerar buscar la ayuda de un profesional con experiencia. <a href=\"\/es\/practice-areas\/portland-car-accident-lawyers\/\">Portland abogado de accidente de coche<\/a>. Entienden las numerosas leyes y regulaciones en torno a la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, y pueden explicarle sus derechos, as\u00ed como la conveniencia de proceder con una demanda. Pueden darle una buena idea del tipo de compensaci\u00f3n que puede esperar y lo guiar\u00e1n a trav\u00e9s de todo el proceso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la cantidad de investigaci\u00f3n y desarrollo que se lleva a cabo antes de lanzar un veh\u00edculo al mercado, es sorprendente el n\u00famero de retiradas que se producen. 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