¿Conoces las leyes de Oregón para motocicletas?

Para los motociclistas y entusiastas de las motocicletas, no hay nada como la libertad de subir a esa moto y recorrer la carretera abierta. Desafortunadamente para ellos, esa libertad no es completamente gratuita, especialmente en el Estado de Oregón. Leyes de Oregón para motocicletas han existido durante bastante tiempo y solo han aumentado en escala y alcance a lo largo de los años. Si bien muchos pueden ver esto como un obstáculo para la experiencia de montar, no cambia el hecho de que estas leyes son importantes para la seguridad del ciclista y del público.

Los motociclistas en el Estado de Oregón comenzaron a familiarizarse con las leyes de motociclismo en 1967. El año anterior fue cuando se construyó el Sistema Interestatal de Autopistas y fue en 1967 que el Gobierno Federal exigió a los estados que pusieran en práctica leyes sobre cascos si querían calificar para programas de seguridad y fondos de construcción de carreteras específicos. Por supuesto, la estratagema funcionó. No pasaron sino unos pocos años para que prácticamente todos los estados adoptaran algún tipo de ley de casco universal, incluido Oregón.

Hoy, Leyes de Oregón para motocicletas se han expandido bastante desde las sencillas leyes sobre cascos que se promulgaron hace casi cuarenta años. Hoy en día, los motociclistas en el estado deben conocer varias leyes y regulaciones con respecto no solo al uso del casco, sino también al seguro de motocicleta y al equipo de la motocicleta.

Aquí hay algunas de las cosas básicas que los ciclistas y entusiastas necesitan saber para poder circular legalmente en el Estado de Oregón:

• Todos los conductores deben tener una licencia válida con el endoso de motocicleta o un permiso de instrucción.
• Todos los ciclistas están obligados a usar un casco que cumpla con las normas DOT.
• Todos los jinetes están obligados a registrar su bicicleta con precisión y a exhibir la matrícula en su motocicleta.
• Todos los conductores deben tener un seguro de responsabilidad civil con un proveedor establecido (25/50/20).
• Todos los pasajeros deberán tener su licencia y comprobante de compra en su poder mientras conduzcan.

Estos son algunos de los requisitos más sencillos para los ciclistas hoy en día; sin embargo, hay requisitos adicionales Leyes de Oregón para motocicletas que tienen en cuenta el equipamiento de la motocicleta. En términos de estas regulaciones, esto es lo que los conductores necesitan tener en sus motocicletas para ser consideradas legales en la calle:

• Como mínimo, una luz trasera roja con una luz de freno,
• Un mínimo de un reflector trasero rojo, una luz blanca para la placa de matrícula, un espejo retrovisor y una bocina,
• Un faro blanco como mínimo, que esté encendido durante todo el tiempo de operación,
• Guardabarros en cada una de las ruedas,
• un freno mínimo operado con la mano o el pie,
• Una placa de matrícula válida que esté montada correctamente en la bicicleta y sea fácil de leer desde atrás,
• Señales de giro que son funcionales si es un modelo de motocicleta más nuevo, a partir de 1973, y
• Un sistema de escape en condiciones de funcionamiento y que opera constantemente para prevenir emisiones visibles y reducir los niveles de ruido.