Nueva Regla Final de la FMCSA para Médicos Certificará a los Examinadores

Una nueva norma de la FMCSA para médicos examinadores es un paso importante para ayudar a mejorar la seguridad vial. Las nuevas regulaciones representarán un gran cambio con respecto a la legislación existente que permite a cualquier médico examinador con licencia estatal realizar exámenes de salud a todos los conductores de camiones comerciales interestatales.

Para el 1 de junio, la nueva regla de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) para médicos examinadores comenzará a tener efecto, y para el 21 de mayo de 2014, todos los médicos que realicen chequeos médicos a los conductores de camiones requerirán capacitación y certificación específicas. Las nuevas regulaciones también se aplicarán a los médicos forenses que realicen chequeos de salud a los conductores de autobuses interestatales.

Lo que están intentando lograr

Según el Secretario de Transporte Ray LaHood, la FMCSA está diseñada para lograr una serie de objetivos. Estos incluyen:

• La creación de una base de datos nacional en línea de todos los médicos forenses que hayan completado el proceso de certificación de la FMCSA
• Proporcionar un marco para que los médicos forenses comprendan plenamente las demandas físicas específicas requeridas para operar un camión grande o un autobús de larga distancia, y que realicen sus exámenes en consecuencia.
• Mejora de la seguridad vial para todos los usuarios de la vía pública (la máxima prioridad en toda la operación, según el Secretario LaHood), y especialmente de los accidentes y las lesiones y muertes personales relacionadas con los accidentes de camiones y autobuses comerciales.
• Establecer una forma unificada y sencilla de hacer seguimiento de los certificados médicos de los conductores

Cómo funcionará la nueva regla de la FMCSA para los examinadores médicos

Dentro de los próximos 30 días, la FMCSA planea comenzar a implementar las nuevas regulaciones. Luego, para mayo de 2014, cada profesional de la salud que realice un examen médico a un conductor de camión o autobús interestatal deberá estar capacitado, evaluado y certificado. La agenda de la FMCSA en su formato actual es:

• Para el 21 de mayo de 2012, todos los proveedores de atención médica, conductores profesionales, empleadores y agentes y agencias de aplicación de la ley, así como el público en general, podrán revisar los nuevos estándares de capacitación y evaluación de la FMCSA para los médicos examinadores.
• A partir del 21 de mayo de 2014, todo examinador médico certificado deberá estar inscrito en la base de datos del Registro Nacional para poder ofrecer un examen legalmente reconocido. Cualquier examinador que no cumpla con los estándares federales especificados en ese momento será eliminado del registro de examinadores médicos.
• Para la misma fecha —21 de mayo de 2014—, todo conductor comercial de camiones y autobuses interestatales deberá haberse sometido a un examen médico realizado por un examinador certificado incluido en la base de datos del Registro Nacional.

La FMCSA considera que el plazo proporcionado brinda a los profesionales de la salud una oportunidad suficiente para comenzar los preparativos para convertirse en examinadores certificados. Pueden empezar a registrarse en el sitio web del Registro Nacional este verano, y los centros de pruebas y capacitación también tendrán tiempo para preparar sus planes de estudio y recibir la aprobación de la FMCSA, según un comunicado de prensa reciente.

Es un trabajo más grande de lo que podrías pensar

Los conductores de camiones y autobuses ya están obligados por la legislación vigente a someterse a chequeos médicos regulares. Esta nueva norma de la FMCSA sobre médicos examinadores se enfoca más en asegurar que las personas que realizan los chequeos de salud sepan qué buscar y estén al día con las exigencias físicas de la conducción de larga distancia.

Cada año, los médicos forenses realizan más de tres millones de exámenes de salud a conductores comerciales. El examen médico del Departamento de Transporte (DOT) busca una amplia variedad de condiciones que podrían afectar la capacidad de un conductor para operar de manera segura un vehículo excepcionalmente grande durante largos períodos de tiempo en carreteras desconocidas y en condiciones inhóspitas. Algunas de las cosas que los examinadores buscan incluyen:

• Enfermedad cardiovascular
• Función respiratoria
• Función muscular
• ¿Algún impedimento en la vista?
• Dificultades auditivas

Tal como están las cosas, todo conductor comercial tiene que pasar un examen médico del DOT al menos cada dos años para obtener un certificado médico válido. Este es un requisito legal y sin él, un conductor no puede mantener su licencia de conducir comercial ni seguir conduciendo un camión o autobús comercial. Es poco probable que estas reglas cambien en el futuro.

El objetivo final de la nueva regla definitiva de la FMCSA para los examinadores médicos es salvar las vidas tanto de los conductores profesionales como de las personas que comparten las carreteras con ellos, no imponer más burocracia a los camioneros que ya se encuentran bajo mucha presión, según la administradora de la FMCSA, Anne S. Ferro. “Los conductores de camiones y autobuses merecen examinadores médicos altamente capacitados que piensen primero en la seguridad. Al hacer que los examinadores médicos rindan cuentas por altos estándares de práctica, elevamos el nivel de seguridad y salvamos vidas a través de una mayor seguridad para los conductores comerciales...”, dijo Ferro.

Los abogados de lesiones personales de Portland han recibido con agrado la nueva iniciativa, afirmando que todo lo que contribuya a aumentar la seguridad vial debe ser aceptado. Son plenamente conscientes de la alarmante incidencia de lesiones personales graves que ocurren cuando un coche particular es golpeado por un camión comercial. El puro tamaño y potencia de un camión de larga distancia, o incluso un autobús, significa que es mucho más probable que el conductor y los pasajeros del coche sufran lesiones devastadoras que en otros tipos de accidentes de carretera.

Si las nuevas regulaciones ayudan a aumentar la conciencia entre los examinadores médicos de los peligros de los conductores físicamente incapacitados al volante de estos grandes y potentes vehículos, entonces son algo bueno. Por supuesto, los accidentes seguirán ocurriendo. Los automovilistas, ciclistas y peatones de Oregón, lamentablemente, seguirán sufriendo lesiones, mutilaciones o la muerte en colisiones con grandes vehículos comerciales mientras exista el tráfico en las carreteras.

Si ha sufrido una lesión por un camión o autobús comercial, presentar una reclamación puede ser un proceso difícil. ¿A quién demanda? ¿Al conductor? ¿A la empresa para la que trabaja? ¿A la empresa que fabricó el autobús o camión, o podría ser ahora al médico forense que consideró apto al conductor para operar un vehículo cuando en realidad no lo estaba?

Un buen Portland abogado de accidente de camión tiene las respuestas a todas esas preguntas y más. Saben a qué tienes derecho y, lo que es más importante, saben cómo conseguir la compensación que mereces. Llama para una consulta gratuita antes de hablar con las compañías de seguros.