Peligros de usar controles de voz en autos preocupan a abogados de lesiones por autos.

Cada vez más fabricantes de automóviles están añadiendo controles de voz a sus vehículos como equipo estándar, pero los abogados de lesiones automovilísticas de Oregon están haciendo la pregunta: “¿Realmente estás más seguro hablando con tu auto que con alguien al otro lado del teléfono?”

Según estadísticas publicadas recientemente, la respuesta podría ser perfectamente: “¡No, no lo eres!”. Si bien los fabricantes de automóviles están equipando un asombroso 99% de los vehículos de 2012 con conectividad Bluetooth estándar u opcional para teléfonos en el coche, así como un gran número de sistemas de navegación activados por voz, algunos expertos en seguridad creen Los controles por voz del coche pueden ser tan distractores como usar un teléfono móvil..

La investigación en el área es escasa, en el mejor de los casos, pero algunos de los hechos que no se pueden negar incluyen:

• Los accidentes de tránsito aún cobran un promedio de 33.000 vidas en las carreteras estadounidenses cada año. Si bien esta cifra está disminuyendo, afortunadamente, sigue siendo escandalosamente alta, según la mayoría de los abogados de lesiones automovilísticas.
• Cerca del 10 por ciento del número total de fatalidades —alrededor de 3,000 en total— se atribuyen a conductores distraídos.
• La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha emitido directrices sobre tecnología en el automóvil a partir de febrero de este año. Sin embargo, no tienen planes de abordar los controles de voz en los automóviles hasta al menos 2014. Además, las directrices que sí propusieron prácticamente reflejan las recomendadas por la Alianza de Fabricantes de Automóviles... hace diez años.

Los controles de voz generan controversia

 Los fabricantes de automóviles dicen que usar los controles de voz en realidad reduce la posibilidad de que un conductor se distraiga. También señalan que los controles de voz permiten que un conductor mantenga ambas manos en el volante.

El Instituto de Seguros para la Seguridad Vial también ha admitido que tanto los choques mortales como los accidentes leves están en declive, y que esperaban lo contrario dado que cada vez más personas empezaban a usar el teléfono mientras conducían.

Sin embargo, un estudio de la Universidad de Utah sugiere que tener las manos en el volante y la vista en el camino no siempre ayuda si la mente del conductor no está completamente enfocada en lo que sucede a su alrededor. El profesor de psicología David Strayer está llevando a cabo investigaciones sobre la distracción del conductor. El estudio fue encargado por la AAA Foundation for Traffic Safety.

Una parte del estudio consistió en poner a personas en un simulador de tráfico. Los resultados fueron sorprendentes.

• A los “conductores” se les dio la opción de recibir correos electrónicos y que se los leyeran, una opción que ofrecen muchos teléfonos inteligentes y automóviles.
• Aunque el conductor solo tuvo que usar los controles de voz para pedir que se leyeran los correos electrónicos, sin apartar la vista de la carretera ni las manos del volante, el estudio aún así demostró que sus tiempos de reacción ante las luces de freno delante fue significativamente más lento que en los conductores que optaron por no escuchar la lectura de sus correos electrónicos.
• Incluso los conductores que escuchaban la radio y hablaban por teléfono reaccionaron más rápido.

La NTSB dice Prohíban los Controles de Voz

Aunque son plenamente conscientes de lo que llaman la “brecha en la investigación” en torno al uso de controles de voz en automóviles, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte recomendó el pasado diciembre que cada estado debería prohibir el uso de todos los dispositivos móviles en automóviles. Las únicas excepciones, según su presidenta, Deborah Hersman, deberían ser en casos de emergencia o navegación.

Según Bryan Reimer del Instituto Tecnológico de Massachusetts, los controles de voz tienen potencial a largo plazo, pero coincide con los abogados de lesiones automovilísticas en que están lejos de estar libres de distracciones. Reimer investiga la distracción cognitiva en un estudio financiado en parte por Toyota.

Claramente, esta es un área en la que ni siquiera los expertos más objetivos se ponen de acuerdo. Algunos dicen que mantener ambas manos en el volante y ambos ojos en la carretera está ayudando a reducir las muertes en carretera. Otros dicen que cualquier distracción, incluso los controles de voz, que aleje la mente del conductor aunque sea ligeramente del tráfico en movimiento, de los dispositivos de control de tráfico, de los peatones y de otros usuarios de la vía, solo puede ser algo negativo.

Lamentablemente, cientos de usuarios de la vía mueren cada año en Oregón; muchas de esas muertes son el resultado de un conductor que no estaba completamente concentrado en el camino. Miles más sufren lesiones graves y tienen que cargar con las cicatrices físicas y las cargas financieras durante años. ¿Le ha sucedido algo así a usted o a un miembro de su familia? Si es así, no lo dude. Contacta a un equipo de destacados, experimentados y confiables abogados de Portland especializados en lesiones por accidentes automovilísticos.. Le explicarán sus derechos y lo guiarán a través del a veces complicado proceso de tratar con las compañías de seguros. También pueden darle una opinión experta sobre si debe o no proceder con una demanda por lesiones personales, para responsabilizar al conductor distraído que causó su accidente y para obtener la compensación que usted y su familia merecen.