Portland Bicycle Paths and Trails Used More Than Ever

Salir a pasear en bicicleta es cada vez más popular en Portland, y especialmente por los caminos y senderos multiusos de la ciudad, según la información que acaba de hacerse pública. Los ciclistas parecen practicar más que nunca el ciclismo recreativo, y el uso de senderos, carriles y corredores diseñados para mantenerlos alejados del tráfico parece ser el método por el que evitarán la necesidad de los servicios de un Abogado de lesiones en bicicleta de Portland.

El uso anual de los senderos ha crecido de forma constante desde 2008 (el primer año en que se tomaron estas estadísticas) hasta finales de 2011. Aunque se produjo un ligero descenso entre 2009 y 2010, las autoridades lo achacan a las lluvias torrenciales que cayeron durante el recuento de 2010.

Los recuentos se realizaron en el marco del Proyecto Nacional de Documentación Ciclista y Peatonal y se llevaron a cabo simultáneamente en colaboración con Metro y otras 13 ciudades y condados de Oregón y el suroeste de Washington. Se espera que los resultados de la encuesta ayuden a conseguir subvenciones para la construcción de futuros carriles bici, además de dar una idea de dónde deberían estar situados esos carriles. Las cifras también dan una buena indicación del rendimiento de las inversiones anteriores, y la opinión directa de los ciclistas es un buen medio para identificar las cosas que se han hecho bien, así como para destacar las áreas que necesitan mejoras. Las cifras indican los senderos y caminos para bicicletas son más populares que nunca.

Los voluntarios instalaron un total de 107 puestos de recuento diferentes en las 14 regiones. Se pidió a los ciclistas que rellenaran un cuestionario con información diversa. Cuando se correlacionaron todos los datos, los resultados mostraron que:

• El número de personas que utilizaron los carriles bici y los senderos multiusos de la región ascendió a 25.229, lo que supone un enorme aumento respecto a la cifra de 2010 (19.277). Incluso teniendo en cuenta las terribles condiciones meteorológicas en las que se realizaron los recuentos de 2010, la cifra de 2011 sigue siendo considerablemente superior a la de 2009, que fue de 22.000, y a la de 2008, que fue de unos 17.000 ciclistas.
• De los que aprovecharon los senderos multiusos, los hombres superaron a las mujeres en 57% frente a 43%. Casi 8.000 de los hombres iban en bicicleta, mientras que sólo 3.423 mujeres iban en bici, frente a las 7.274 que optaron por caminar.
• Un buen abogado especializado en lesiones en bicicleta te dirá que hacer ejercicio en un sendero designado para bicicletas y peatones es mucho más seguro que utilizar las calles y carreteras públicas. Parece que el mensaje está calando, porque cuando se desglosan las cifras en toda la región, en 2011 se realizaron unos nueve millones de desplazamientos solo en los cinco principales senderos. Parece razón suficiente para desarrollar aún más recursos para quienes prefieren las dos ruedas a las cuatro.
• El Tom McCall Waterfront Park Trail fue el más transitado de la región, con 3,5 millones de usuarios en 2011.
• Se realizaron más de 2,1 millones de desplazamientos por la explanada de Eastbank.
•  El South Waterfront Trail fue utilizado por 1,3 millones de ciclistas y peatones.
• El Springwater, en el sendero Willamette, también se situó entre los cinco primeros, con 1,2 millones de viajes realizados en él en 2011.
• Por último, la Columbia Renaissance Trail recibió más de 700.000 visitantes el año pasado.

El ciclismo es un gran ejercicio, además de ser una forma económica y ecológica de desplazarse. Sin embargo, no cabe duda de que utilizar las calles, carreteras y autopistas de Oregón, habitadas predominantemente por coches y camiones, conlleva un cierto nivel de riesgo que algunos ciclistas consideran inaceptable.

Utilizar los caminos y senderos multiusos disponibles no es' la respuesta para todo el mundo, por supuesto, incluidas aquellas personas que sólo quieren ir al trabajo en bicicleta, o ir a la tienda o a repartir periódicos. A menudo, estas personas no tienen otra utilidad que utilizar las vías principales, y se producen accidentes. Más de 100 ciclistas de Oregón murieron en accidentes de tráfico en 2011 y muchos cientos más resultaron heridos.

Cuando esto ocurre por la negligencia de otro usuario de la vía pública, puede ser una muy buena idea ponerse en contacto con un abogado de lesiones en bicicleta de Portland con experiencia y buena reputación. Ellos te asesorarán para que, en primer lugar, recibas la ayuda médica que necesites; a continuación, te guiarán en el proceso de interponer una demanda contra la persona que te lesionó y te ayudarán a obtener la indemnización que mereces.

Nota: Las fuentes de este artículo fueron: bikeportland.org y bikepeddocumentation.org.