Preguntas legales comunes para una responsabilidad por accidente de bicicleta Portland

Responsabilidad civil por colisión de bicicleta y automóvil:

Cuando un un coche y una bicicleta chocanpuede suponer lesiones graves para el ciclista. A pesar de la creencia popular, la mayoría de los accidentes de bicicleta no implican coches - sólo implican al ciclista - pero las lesiones más graves se producen en una colisión entre un coche y una bicicleta. Y la mayoría de estas lesiones se producen en las intersecciones.

En Oregón, las bicicletas se consideran legalmente "vehículos" a la mayoría de los efectos y, por tanto, están sujetas a la mayoría de las mismas leyes que los coches (ORS 814.400). Por lo tanto, en muchos casos se aplican las mismas leyes para establecer la responsabilidad, de modo que el operador del "vehículo" que haya sido negligente y haya causado el accidente será responsable de las pérdidas. Pregunte a un Portland abogado de lesiones para saber más.

Ciclistas sin seguro:

Muchos ciclistas serios no tienen seguro de automóvil y, por lo tanto, no pueden cobrar las indemnizaciones de su póliza. Cobertura de protección contra daños corporales o Cobertura de motorista sin seguro. Pero si usted no tuvo la culpa de la colisión, es posible que pueda recibir una indemnización de la compañía de seguros del conductor culpable.

Hasta ese momento, puedes utilizar tu propio seguro médico para pagar cualquier factura médica. Sin embargo, ten cuidado, porque a veces la compañía de seguros médicos querrá que le reembolses cualquier indemnización que recibas de la compañía de seguros del coche.

Si usted está preocupado por recibir una indemnización justa por sus lesiones de la compañía de seguros de automóviles, puede ponerse en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de bicicleta Portland para obtener ayuda, y, a menudo, este abogado puede ayudarle en la negociación hacia abajo cualquier gravamen médico posterior de la compañía de seguros de salud si es necesario.

Carreteras/Intersecciones peligrosas:

Si cree que ha sufrido lesiones por culpa de carreteras en mal estado o de una intersección peligrosa, es posible que pueda recibir una indemnización. Si has sufrido lesiones o un ser querido ha fallecido en un accidente de bicicleta debido a la actuación o negligencia de empleados públicos, vehículos de titularidad pública (como autobuses) o condiciones peligrosas de la vía (como señalización mal diseñada o mantenimiento inadecuado), es posible que puedas presentar una reclamación contra el organismo público.

Las ciudades, los condados y otros organismos gubernamentales son responsables de garantizar que los vehículos puedan circular con seguridad. En algunos casos, si la negligencia es evidente, un abogado puede presentar una demanda. Notificación de reclamación por daños y perjuicios para usted, pero deben presentarse en un plazo de 180 días. y puede ser muy complicado. Le recomendamos que llame a un abogado de lesiones personales de Portland si cree que tiene una reclamación contra una agencia pública.

Investigación de cuentas opuestas:

En Portland, como en muchas otras ciudades del país, a veces parece haber una guerra entre ciclistas y conductores. Desafortunadamente, esto significa desacuerdos sobre el derecho de paso, las leyes de ciclismo, y quién es responsable de los accidentes. Cuando la responsabilidad, o la culpa, se cuestiona en un accidente de bicicleta, un Abogado de accidentes de bicicleta en Portland puede investigar por usted para garantizar que, si la otra parte es responsable, se haga cargo de los daños.

Esta investigación puede llevar mucho tiempo, pero un buen abogado conocerá el procedimiento y sabrá a qué expertos contratar para que le ayuden. Hay especialistas forenses en accidentes de bicicleta, por ejemplo, que pueden identificar la causalidad y la secuencia de los hechos en un accidente. Y aunque usted mismo pueda contratar a un especialista de este tipo, tal vez prefiera dejar esa tarea en manos de profesionales.

Bicicletas y componentes defectuosos:

Lamentablemente, siempre existe la posibilidad de que un producto ciclista esté defectuoso. Si alguna pieza de su bicicleta funciona mal y le provoca un accidente, puede tener una responsabilidad del producto caso. Y si algún equipo de protección no te protege todo lo bien que debería, también puedes responsabilizar al fabricante.

Por ejemplo, si vas por la calle, te das un golpe y te caes por encima del manillar, el casco debería protegerte (hasta cierto punto) la cabeza. Pero si tu casco se parte en dos y acabas con lesión cerebral traumáticaSi se detecta un defecto en el diseño, la fabricación o incluso la comercialización, puede presentar una reclamación contra la empresa fabricante del casco. Los casos de este tipo son mucho más raros que los casos contra las compañías de seguros, pero cuando ocurre algo así es importante que los fabricantes se responsabilicen de los productos de mala calidad.

Atropellado por la puerta de un coche:

Si usted ha sido lesionado por alguien que abre la puerta de un coche en el carril bici, es posible que pueda obtener una indemnización por sus lesiones. Según la ORS 811.490, esto puede ser ilegal si la persona que abre la puerta no presta atención a las bicicletas que se acercan. La ley dice:

ORS 811.490

(1)Una persona comete el delito de abrir indebidamente o dejar abierta la puerta de un vehículo si realiza cualquiera de las siguientes acciones:

• (a) Abre cualquier puerta de un vehículo a menos que y hasta que sea razonablemente seguro hacerlo y se puede hacer sin interferir con el movimiento del tráfico, o con los peatones y bicicletas en las aceras o arcenes.
• (b) Deja una puerta abierta en el lado de un vehículo disponible para el tráfico, o para peatones o bicicletas en las aceras o arcenes durante un período de tiempo superior al necesario para cargar o descargar pasajeros.

Coches en el carril bici y ganchos a la derecha:

Como parece haber cierta confusión sobre si los coches pueden estar en el carril bici, vamos a ayudar a aclararlo. Según la ley de Oregón, los coches no pueden entrar en el carril bici y detenerse antes de girar a la derecha, aunque pueden cruzar el carril durante el giro si es necesario. Curiosamente, los autobuses de TriMet, los camiones de correo, los vehículos de emergencia y los camiones de reparto están a veces exentos de las normas de parada en el carril bici.

Hay cierta controversia sobre esto, debido a la redacción en ORS 811.440, pero Joseph Rose, un escritor de la Oregonian, habló con la Policía de Portland Capt. Todd Wyatt acerca de esto, y él de acuerdo en que el carril bici está destinado a proteger a los ciclistasy, por tanto, los coches no deberían estar en ellas.

Los coches deben, al girar a la derecha, mirar si hay ciclistas y dejarles pasar antes de hacer el giro. Muchos ciclistas han resultado heridos por conductores que han girado a la derecha sin mirar, y esta peligrosa maniobra se denomina "gancho a la derecha", basta con preguntar a algunos de nuestros abogados de accidentes de coche en Portland.